''网格''进化论

如果把龙湖商业的战略拆解，那么空间布局能力无疑是项尤为关键的能力，考验的是预见城市发展节奏的眼界。

2020年，龙湖在东莞、广州番禺、重庆南坪、天津西青等新入囊中的地块，插上15个天街项目的旗帜。同一个城市布局多个商业体，龙湖商业有着一套自己的布局逻辑——网格化布局。

网络化布局是依托于自身特有的城市地图研究体系，聚焦在核心一二线城市、人口消费力成熟地域、便捷的轨道交通节点拿地布局，形成一个城市多个天街，从而发挥项目协同效应，实现各项目经验共享，优化运营效率，强化品牌号召力。

以2021年将开业的两座天街选址策略为例，武汉江宸天街位于汉口交通枢纽范湖站，地铁2号线、3号线双地铁上盖，30分钟内可畅达武汉三镇，周边聚集着200多家金融机构，写字楼超180万平方米，办公人口7万，整个片区覆盖居住人口29.4万，商务人口近9万。而北京丽泽天街是一个''五轨上盖''的商业体，拥有轨道交通11号线、14号线、16号线、丽金线、大兴国际机场线五线交汇的交通优势，未来将辐射周边5公里超180万优质客群。

武汉江宸天街效果图

两个城市，两座天街，均借势于城市的交通节点以形成难以复制的''流量枢纽''，展示了网格化布局背后，龙湖商业对城市未来发展趋势的洞悉和判读。

在龙湖商业看来，网格化布局是一种基于城市空间的布局，是城市解读能力的具象表现，也是''空间即服务''的一个环节。在这里，空间的概念不仅仅局限于字面意义，从广义的空间布局到狭义的场景搭建，龙湖商业力求从内到外彻底地践行这一原则。

而在这其中，TOD又是一个越来越重要的关键词。''城市群、大交通，包括城市内如毛细血管一般的地铁交通，会成为未来中国老百姓长期面临的出行、生活和社交方式。''龙湖集团CEO邵明晓如此认为。

北京商业经济学会常务副会长赖阳亦有同样的看法，他认为，TOD项目的出现将形成整体区域的升值，也提升了轨道交通的通勤客流，而这些客流的增加又进一步推动了沿线商业的开发，并会继续推动沿线的土地开发，从而进入一种良性循环状态。

这样的论断并非妄言，在现实中不乏案例支撑。比如，刚刚开业的重庆金沙天街落子于重庆五大传统核心商圈之一的沙坪坝三峡广场商圈，与沙坪坝高铁站连为整体，坐拥多条轨道交通上盖，如已开通的轨道1号线、环线、在建中的轨道9号线、规划中的轨道27号线、公交、出租等多种交通方式，项目开业3天营业额超过1亿元，客流量近90万人次；另一项目成都上城天街，是成都首个实现五个轨道接驳口无缝连接的大型商业，形成了''地铁+高铁+公交''的城市TOD标杆模式，项目开业两天客流43万人次，销售3500万元。

龙湖重庆金沙天街''高铁穿楼''

目前，龙湖商业的网格化布局已初显成效。官方数据显示，龙湖在手商业项目超过10个的城市有重庆、成都，杭州、上海、北京等城市在手项目均超过5个。

眼界、战略部署是成功商业体的基本能力，也是未来商业良好运营的基础保障。在第三个十年，龙湖将以公共交通为导向开发商业综合体，即TOD模式将成为龙湖的重点发展方向之一。

空间+服务的自我革新

危机带来的不止是艰险和压力，还有冲破种种阻碍后的破茧成蝶。

经历过巨大冲击的龙湖商业，将空间布局的敏锐嗅觉复制到了空间的内里，在内容上洞悉消费者心智。觉察到消费者经历了疫情期间的压抑与束缚后，消费习惯正悄然发生着改变，亟需更丰富的消费体验，龙湖商业开始以更精细化的运营，更深度地链接消费者。

客流复苏战初始，龙湖商业积极结合时下热点话题，利用数字化的手段将内容营销、商户资源与线上渠道结合起来，在苏杭等地的多个天街，发起了''厨艺比拼''、''睡衣挑战赛''、''线上公益''等多项在线主题活动，为人们的宅家生活创造欢乐。

如2020年最热话题之一的''直播''，又如时下当红的养成综艺，龙湖商业突破传统思路的桎梏，想消费者之所想，将多种元素叠加融合，真正蜕变成为了一个''不传统''的商业地产商。

据悉，由龙湖商业打造的「天街红人养成记」活动，凭借29组直播组合的不断档直播，迅速形成爆点，并将流量顺利转化成销量，最终，「天街红人养成记」全国直播总观看人数130万，直播带动销售额近2000万元。

文章来源：《商业故事》 网址: http://www.sygszzs.cn/zonghexinwen/2021/0212/895.html