要接地气，不能接地府。

在经济学上，消除交易成本最简单的方法就是将多个系统组合起来，内部打通，也就是，变成一个企业。

在互联网时代，平台最大的价值就是构建一个无形的企业，协调不同的领域，让这些各自独立的部分能够进退一体，把原本分散的部分，原本零碎的交易成本整合起来。

降价是目的，不是手段。

正确的手段是提升效率。

之前，淘宝特价版宣传自己要“去除中间商差价，自建c2m模式，从消费数据出发指导生产，降低中间各环节成本”。

这个模式挺好，但说自己是这个模式的企业太多了。

对于这个模式的难度，其实无数前辈都证明了是地狱难度，我也是持保留意见的，比烂的事情见多了，人与人之间已经没了信任。

虽然“回归产业带”以及“帮助出口转内销的企业更好生存”的口号看起来很诱人。

但大家都是成年人。

然后看到了淘宝特价版周年庆第一天的主打商品是4块9三斤的海南小台芒。

这个价格确实足够有竞争力，我买了一箱。

我也有算盘，就算烂一半我也赚了，即便是全烂了，我花小钱，收到了教训，也不亏。

但是实际上到货后芒果没有一颗坏的。

这其实很意外，因为正常情况下应该起码有的坏。

又扫了扫评论区，好评分高达4.88分，其中有一条买家的评论很细节：一个黑龙江的大哥在发货后的二十四小时内就收到了海南的芒果，而且整箱都是完好的。

海南，黑龙江，次日达，芒果，无损坏。

这看来只是物流较快，但只有了解这里面要经过多少关卡的人才明白这有多恐怖。

这里面，有东西。

先说一下，芒果这个单品，之前是怎么卖的。

从批发的角度来说，水果下树之前就会产生一轮批发商挑拣的成本，又会在路上不断产生过熟的烂果，他们将成本乘几倍过渡给经销商，最后到消费者的身上。

水果从果树上摘下来不是立刻就能封箱打包的，不可能你下单一箱我就现场去摘一箱果子然后装箱送走，从果园采摘后运出果园，整理后封箱发货，快递立刻揽件再分发，这个过程就可以耗掉一整天。

这个时间，就是金钱。

果子也不能成熟了再采摘，那样路上就都烂了，必须要在马上要成熟的时候摘下，路上一边运一边催熟，如果催熟太慢，就会送到生果子，如果物流太慢，就会烂在路上。

这是一个平衡时间的游戏。

因此，如果大批量出货，不但要准确预估整体果子的成熟时间，还要根据不同地区的物流，分拣不同熟度的果子，确保送达时候的熟度。

能让一箱果子在24个小时之内跨越中国的南极北极，还能保证一箱都是完好的，这背后体现出的物流控制力和体系构建令人吃惊，不仅是物流速度，更重要的是调度体系。

海南往西藏送，海南往黑龙江送，海南往江西送，海南往北京送，这4个方向的距离和物流点都不同，需要匹配的果子成熟度就不同。

这是非常巨大的挑战。

如果快递量少，那么也没那么复杂。

而这次活动在开场的第一天就卖出了105吨芒果，几乎搬空了一座芒果山，这意味着这个体系的承担能力是极为恐怖的。

并且105吨还没有试探出能力的边界。

为了这次活动，淘宝特价版专门派人飞到三亚，从20多个果园中选出几家备选，最后选中了三亚崖城山岭上充分接受日照的果树，确保它们必须能承受住周年庆第一天的芒果销售量，而且成熟度刚好能在采摘后的48个小时，送到用户手里的时候变得可以吃。

对供货源头的熟悉，这是阿里电商系统这么多年积累下来的底蕴。

然后，淘宝特价版需要整合供需全链路，制定从消费者集中下单，到供应链配货配送的运转流程，确保每棵果树都按照剪秃作为标准，果子落地后立刻运上卡车，一出山立刻把货送到转运仓，然后再打包催熟，发往全国各地。

高效的供需运转，把当地往常50%的滞销率做到了趋近于零。

这种从源头直供的生产模式，节省了仓储成本，在省钱的同时大幅增加了物流效率，而物流效率提高，尤其是对物流的标准化，又进一步确保了水果的质量，因为在这样可控的物流系统里，催熟的工序也是可控的。

芒果下树后立即将成熟度分成三个档位，按照物流时间的大数据分析，将不同成熟度的芒果匹配不同地区，利用物流的运送时间争分夺秒地催熟，确保果子到用户手里刚好是成熟的，不会出现生果，也不出现过熟果。

文章来源：《商业故事》 网址: http://www.sygszzs.cn/zonghexinwen/2021/0328/1025.html